מייצב מתח לסוללה סולארית

לאחר רכישת פאנלים פוטו-וולטאיים או ייצורם בעצמכם, תצטרכו לרכוש ציוד נוסף. זה הכרחי כדי להפוך את תחנת הכוח ליעילה ואמינה יותר. בנוסף לסוללה, לממיר, ו... גַשָׁשׁתצטרך לקנות מייצב מתח בשביל זה סוללה סולאריתאורך החיים של המערכת כולה תלוי בדבר הזה ממש.

מייצב מתח הוא ממיר שמייצר את מתח המוצא הנדרש. זה קורה בתנאים של התנגדות עומס גבוהה ומתח כניסה גבוה. היתרון העיקרי של מכשירים כאלה הוא שהם מאפשרים תפוקה מרבית של פאנלים סולאריים בכל מזג אוויר. הם גם הופכים את טעינת הסוללות מפאנלים סולאריים לבטוחה יותר. אם הסוללות טעונות במלואן, כל עודף חשמל מופנה לעומס.

סוגי מייצבים של סוללות סולאריות

ישנם מספר סוגים של מכשירים טכניים כאלה.

1. שאנט.
2. ליניארי.
3. דַחַף.

רֵאשִׁית יש לו פיזור הספק נמוך, אמינות מוגברת ועלות נמוכה. עם זאת, לצד יתרונותיו, יש לו גם חסרונות. לדוגמה, הוא מעביר את הסוללה בין מצב ללא טעינה למצב טעינה מלאה. הוא משנה כל הזמן את המתח על הסוללה. כל זה מוביל להפרעות רבות ביציאה.

שְׁנִיָה לסוג זה יש ויסות מתח חלק ויכול לחוות עלייה קלה במתח תחת עומס. חסרונותיו כוללים את מחירו הגבוה וגודלו המשמעותי. ניתן לחבר אותו בטור או במקביל.

האפשרות השלישית משנה את מתח הקלט באופן שרירותי:

1. ירידה – U ביציאה יהיה נמוך יותר מאשר בכניסה.
2. עלייה - מתח המוצא יהיה גבוה יותר ממתח הכניסה.
3. העלאה או הנמכה – הפלט U יכול להיות גבוה יותר או נמוך יותר.
4. הפוך - למתח המוצא יש מתח הפוך קוטביותאם משווים את זה לקלט U.

מייצב מסוג זה מייצר יעילות גבוהה, אך מייצר הפרעות מסוג פולס ביציאה.

למה צריך מייצב פאנלים סולאריים?

נראה שאנחנו יכולים פשוט לחבר את הפאנל הסולארי לסוללה והתחנה שלנו תעבוד. במציאות, הדברים שונים. יש להתקין בקר טעינה בין שתי היחידות הללו. הוא מאפשר לך להפעיל ולכבות את המערכת. פאנלים סולארייםכאן, הכל תלוי במתח הטעינה. מייצבים מתקדמים יכולים אפילו להפחית את המתח ואז לשמור עליו ברמה מסוימת עד לטעינת הסוללה.

בעת בחירתכם, יש לקחת בחשבון את הדברים הבאים:

תרשים מעגל מייצב פאנל סולארי

כאשר הפאנל הסולארי אינו מייצר זרם, המעגל כבוי ואינו מקבל מתח מהסוללה. כאשר אור השמש פוגע במודול, נוצרים 10 וולט. זה גורם לנורית להידלק ולשני טרנזיסטורים בעלי הספק נמוך להפעיל את עצמם. הכל מתחיל לפעול. מגבר תפעולי U1 שולט בכיבוי הטרנזיסטורים. זה יימשך כל עוד המתח נשאר מתחת ל-14 וולט. כתוצאה מכך, זרם יזרום דרך דיודת שוטקי במהלך זמן זה.

ברגע שהמתח עולה ל-14 וולט או יותר, צומת הטרנזיסטור נפתח. הסוללה מפסיקה למשוך זרם טעינה. נורית ה-LED כבה, ושני הטרנזיסטורים כבים. בנוסף, קבל C2 מתחיל לאבד מטען. לאחר 4 שניות, פריקת הקבל תהיה מספקת, והשבב TLC271 יכבה את הטרנזיסטור. לאחר מכן הזרם יזרום לסוללה. פעולה זו תימשך עד שהמתח יחזור לרמת המיתוג.