מדידת ההתנגדות הפנימית של סוללה

התנגדות זו מסומנת באות "R" בתרשימי מעגלים. במאמר זה נחקור כיצד למדוד אותה בסוללות ונסביר את השפעתה.

כדי לקבוע את ההתנגדות הפנימית של הסוללה, פשוט השתמשו בנורת פנס פשוטה של ​​מכונית. חשוב שזו לא תהיה נורת LED. נורת הלוגן תעבוד מצוין.

ידוע שנורת 60 וואט צורכת 5 אמפר זרם. כאשר הזרם הוא 100 אמפר, ה-"R" הפנימי לא אמור לצרוך יותר מ-1 וולט. בהחלת ערכים אלה על זרם של 5 אמפר, נמצא שההפסד לא אמור להיות יותר מ-0.05 וולט. ניתן לבטא זאת כ-(1 וולט * 5 אמפר / 100 אמפר).

ההתנגדות בתוך הסוללה לא צריכה להיות יותר מ-0.05V / 5A = 0.01 Ohm.

חברו מולטימטר במצב מתח ונורה במקביל לסוללה. שימו לב למתח. כבו את האור. כעת שימו לב למתח. אם הוא עולה ב-0.2 וולט (Re = 0.04 אוהם) ללא עומס זה, פירוש הדבר שהסוללה אינה שמישה עוד. אם היא עולה ב-0.02 וולט, ההתנגדות הפנימית שלה תהיה Re = 0.04 אוהם, דבר המצביע על כך שהיא מתפקדת במלואה.

עם 100 אמפר, ההפסד יהיה 0.02 וולט כפול 100 אמפר ומחולק ב-5 אמפר. תוצאת החישובים היא 0.4 וולט.